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  最新画面证明，我国新新一代中型军用运送机运-30（海外也有说其类型应该为运-15）已于12月16日完结首飞。据我国国内音讯源广泛报导，这款运送机的研制旨在添补空军配备序列中，轻型涡桨运送机运-9与重型喷气式运送机运-20之间的空白——其间，新的运-30的载重才能完结大幅跃升；而比照运-20，运-30不只具有更低的运营本钱，还能习惯更短的跑道起降。

  运-30的规划思路与国际新一代运送机接轨，其中心亮点是选用大横截面货舱布局，可轻松包容新一代大尺度装甲车辆。有必要留意一下的是，与对标机型美国大力神C-130运送机尺度附近的运-9，在载重才能上远逊于运-30，后者的有效载荷估计比运-9高出近50%。

  运-9运送机于2012年正式列装部队，后续衍生出多款特种改型，包含空警-500预警机、运-9JZ电子侦察机以及空警-200反潜巡逻机等。此次运-30的面世，有望成为我国航空工业开展史上的重要里程碑，未来该机型相同具有开展为多用途特种渠道的潜力。据悉，运-30的最大有效载荷或将到达30吨。虽然运-30与运-9同属四发涡桨运送机，但前者配备的发起机动力更为微弱。值得一提的是，运-9及其规划蓝本——旧式的运-8运送机，均是在我国与前苏联安东诺夫规划局协作的布景下研制，安东诺夫曾是全球运送机范畴的领军者；而运-30则完结了彻底自主研制，这标志着我国航空工业已跻身国际先进队伍。

  运-30的列装，将补齐我国运送机系统长期存在的短板。在现有的配备序列中，运-9承当中型运送使命，运-20则专心于重型战略运送，可履行长途投送与超大尺度配备运送使命。运-30的呈现，将大大下降军方在履行非重型运送使命时对运-20的依靠，十分适合于区域布置、后勤补给和快速战术投送等场景。

  四发涡桨的动力配备，赋予运-30燃油经济性佳、中短航程功能优异以及简易机场起降才能强等优势。这些特性使其能够担任战术与区域空运使命，包括部队投送、配备运送、人道主义帮助和灾祸救援等多个范畴。

  虽然我国官方没有发布运-30的详细技术参数，但从曝光的画面来看，这款运送机的尺度介于运-9与运-20之间。军事调查人士指出，运-30的定位契合我国空军推动空中投送力气现代化的整体规划，有助于构建愈加均衡的运送机队伍。

  长期以来，西安一向是的中心研制与生产基地，多款运系列运送机均诞生于此。运-30在该区域完结首飞，既契合我国航空配备的研制常规，也标明该项目已打破概念规划阶段，进入实践验证环节。